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这是一场较真混动价值标准的新品发布会，同时也是一场“实测较真、技术较真、价格较真”的较真大会。奇瑞风云A8远航版上市发布会现场中，开启了业内首例高环高速不失速耐久测试“真环转”，以及业内首次发布会上的拆车评测“硬拆解”，用全程直播的方式与用户一起较真“超能混动新家轿”的综合实力。 而奇瑞汽车展示的这两项产品亮点也是当下混动用户出行痛点所在，没有过多花俏的营销技巧，用最硬核、最直接的方式展现出产品优势，确实也很符合“技术宅”的奇瑞汽车。 如今混动车型占据了新能源市场的半壁江山，可选的车型越来越多，消费者对车型技术的期望值也越来越高，从早期的关注混动车型的动力、能耗表现的基础上，高速失速与安全性的问题也开始逐渐成为消费者的焦点。 针对高速失速这一用户痛点，奇瑞风云第一个正面应战混动失速“顽疾”。“真环转”测试现场，风云A8远航版走进中汽股份综合汽车试验场高环跑道，在180km/h的时速下连续环跑1小时，出色地完成了这项魔鬼挑战，并且最高速度达到了205km/h，足以看出风云A8远航版的技术底气。 “真环转”测试可以看出哪些产品特点？首先最基础的一项当然是要有强劲的动力，同时对产品的操控性要有十足的把握，毕竟最高时速205km对一款10万级的混动家轿而言，并非易事。 值得一提的是，风云A8远航版搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机以及第三代DHT无级变速箱，通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等诸多行业领先技术，发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m；电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m；并且这款1.5T发动机，热效率高达44.5%，成绩优异。配上18kWh的电池，最大续航里程超过1400km，在具备出色能耗表现的同时，也造就了持续强劲不失速的动力性能。 刚才说了，除了强劲的动力，操控性也必须做到位，否则如何敢轻易突破200km的时速呢？为此，风云A8远航版还通过搭载最新一代IPB制动系统，增强前轴侧倾刚度等底盘强化举措，车身高速稳定性获得极佳的表现，实现了操控灵活性与稳定性兼备。 同时，在消费者十分关心的安全性方面，奇瑞风云A8远航版高强度钢使用率高达80%；并且最高还配上了10气囊，被动安全自然差不了！ 很多产品在看得见摸得着的地方煞费苦心，但是在看不见的地方却拼命压缩成本。而这种做法显然不是奇瑞的风格，如今消费者越来越懂车了，对品质、安全的要求越来越高，也对技术本身也会进行苛刻的对比、分析。 能在看不见的细节上较真，才能造就品质好车。奇瑞风云还通过“硬拆解”，展示了鲲鹏超能混动C-DM系统中混动专用三大件的技术优势。同时，也完整地展现了整车隔音隔热等品质细节的精湛工艺，将产品的技术、安全、做工以及用料全方位展现出来，该车内饰采用大面积的软质材料包裹，豪华感十足。看得出风云A8远航版是一款不惜成本，且具有领先技术的混成车型。 当然，说了这么多，也需要回归到产品价格上，毕竟价格才是影响消费者决定的最大因素。风云A8远航版共推出三款车型，售价区间为10.99-12.99万元，分别为标准型10.99万元，舒适型11.99万元，豪华型12.99万元，可以说将价格一步到位，不背刺首批用户。再加上层层加码的五大购车权益，展现出十足的诚意。 写在最后 作为10万级唯一1.5T长续航混动家轿，风云A8远航版各方面表现都相当优异，延续现款车型高节能、高性能、高安全、高智能优势。同时，远航版还采用了全新“风”字型封闭式的前脸设计，强调了新能源的属性，让消费者拥有更丰富的选择。从产品力来看，风云A8远航版远超同级竞品，并且尺寸也介于紧凑型与中型车之间，不得不说，这是款越级而立的车型。 免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。 |
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