售价降至9.09万元起，启辰大VDD-i超混动值得入手吗？

随着新能源汽车的快速发展，市场上涌现了许多优秀的纯电动、插电式混合动力和增程式动力车型。近期，笔者的朋友打算入手一款适合家用的混动版车型，预算约为10万元。经过多方对比，笔者推荐了东风日产旗下的紧凑型SUV——启辰大V DD-i超混动。本文将详细介绍这款车的整体表现。

根据平台的信息，目前启辰大V DD-i超混动在常州地区的经销商报价为9.09万至12.19万元，相比其官方指导价11.89万至14.99万元，有着显著的优惠力度。

启辰大V DD-i超混动采用了大尺寸中网设计，前脸的日间行车灯与黑色中网融为一体，整体显得简约大气。车身侧面线条简洁，车门处的内凹式筋线设计增添了力量感。车尾部分，尾灯采用熏黑处理的贯穿式设计，上方配有车顶扰流板，下包围采用多层设计，整体层次感分明。

内饰设计简约，台面层次丰富，配有金属饰条装饰。中控台配备双联屏，有两种尺寸可选:入门版为10.25英寸的仪表盘和中控屏幕，其余型号为12.3英寸。车内还配备电子拨片换挡，方向盘带有多功能控制按键，可前后上下调节。中央扶手箱区域设有手机无线充电面板和隐藏式杯架，增加了使用便利性。

启辰大V DD-i超混动的车身尺寸为4607x1917x1624毫米，轴距为2700毫米。车内空间宽敞，仿皮材质座椅乘坐舒适。笔者身高178厘米，前排头部空间剩余1拳多，后排头部空间剩余1拳，腿部空间剩余1拳多。行李舱容积为605升，后排座椅放倒后可扩展至1520升，实用性高。

启辰大V DD-i搭载插电式混合动力系统，1.5T涡轮增压发动机与前置单电机配合。发动机最大功率120千瓦，最大扭矩230牛·米；电机总功率150千瓦，总扭矩320牛·米。官方百公里加速时间为7.8秒，匹配E-CVT无级变速箱。前后底盘悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。

启辰大V DD-i提供两种电池容量版本:iC版和iD版配备10.3千瓦时电池组，NEDC纯电续航60公里，NEDC百公里综合油耗为1.3升；iE版和iT版配备18.4千瓦时电池组，NEDC纯电续航110公里，NEDC综合续航里程可达1132公里，满足长途出行需求。快充模式下，电量从30%充至80%仅需0.5小时，NEDC百公里综合油耗为0.85升。

启辰大V DD-i超混动在外观设计、内饰配置、动力系统和续航表现等方面均表现出色。其插电混合动力系统提供了经济的油耗，对工薪层消费者非常友好。再加上目前的较大优惠力度，启辰大V DD-i超混动是一款值得推荐的紧凑型SUV。

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