比亚迪Shark皮卡在墨西哥首次亮相，采用豹5同款的DMO平台

比亚迪首款新能源皮卡Shark正式出征，第一站为墨西哥，还计划在巴西、欧洲和澳大利亚销售。在当地市场直接的对手为福特Ranger PHEV，还包括丰田 Hilux 和雪佛兰S10等车型。 起价为 899,980 墨西哥比索。

Shark采用非承载式车身DMO平台，插电式混合动力系统由1.5T引擎和双电机组成，可提供 430马力的最大输出功率。根据欧洲的测试标准，NEDC工况下纯电动行驶里程约为100公里，零百加速时间大约在5.7秒左右。当电池电量不足时，只需20分钟即可从30%充电至 80%。

在外观方面，Shark搭载了由“BYD”字母组成的格栅，保险杠下半部分与豹5类似，均有镀铬护板并且有相同的切斜角度。两侧是垂直大灯连接贯穿式灯带轮廓了车辆的宽度，还配备了黑色支柱和18英寸合金轮辋。

在车身尺寸方面，Shark拥有在当地市场同类产品中较大的车身尺寸，长宽高分别为5457/1971/1925毫米，轴距为3200毫米。相比雪佛兰 Colorado 和福特 Ranger 稍长，但比Jeep Gladiator短81毫米 。在车尾，尾灯组和前脸的造型相呼应，由贯穿式灯带连接两侧的灯组。

Shark内饰拥有较低的仪表台，提供宽敞的驾驶视线，大多数机械开关都集中在多功能方向盘和副仪表台上。智能化配置为10.25英寸的数字仪表和12.8英寸中控屏，屏幕带有旋转功能，配备Android Auto、Apple CarPlay 和语音识别技术，甚至还具有卡拉 OK 功能，可以使用可选的手持麦克风唱歌。

高配车型还提供数字钥匙和50W的手机无线充电功能，驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、前/后碰撞警告和后交叉交通碰撞警告、车道偏离警告、紧急变道辅助和自动紧急制动。

Shark的有效负载能力为835公斤，牵引能力为2500公斤，拥有拖挂房车的能力。还配备了前后独立悬架、V2L功能、以及远程开锁到空调控制等所有功能的应用程序。

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