电动车市场大PK：问界VS小鹏，谁能笑到最后？

造车新势力的大定订单数量开始卷起了吗？最近，AITO问界官方发布了多条大定订单海报，显示了自己的火热。10月5日，问界新M7大定数量达到了3500辆，10月6日又创下了7000辆的新高，短短两天时间内就有超过1万辆的大定订单。余承东在朋友圈表示祝贺，并感叹“起死回生，真不容易！”。值得一提的是，该车9月12日上市，已经累计破5万辆大定订单。

该车的指导价为24.98-30.98万元，有五座和六座版本。同时，小鹏汽车也发布了小鹏G9上市15天大定破15000辆的海报，其中小鹏G9 MAX版本占比超过80%。该车于9月19日上市，指导价为26.39-35.99万元，相比老款车型价格便宜了4万元，MAX版入门级的售价为28.99万元。

此外，小鹏汽车的G6车型也是销量的一枝独秀，今年7月份月销再度破万，9月份销量已经攀爬至15310辆。 造车新势力开始崭露头角，大定订单数量屡创新高。然而，这些新品牌的汽车品质和服务质量是否能够得到消费者认可，是否能够持续保持这样的销售表现，还有待时间的检验。当下，造车新势力市场竞争异常激烈，问界和小鹏汽车都面临着销量低迷的境地。

尤其是问界汽车，曾经排在造车新势力前十榜中，现在几乎消失了。因此，问界推出了新款M7，试图刺激销量。不过，虽然M7的大定数看起来不错，但它能否真正带来销量提升，还需要观察后续表现。 值得注意的是，现在人们的消费观念正在发生变化。在国内，几乎30万的价格还算得上中高档轿车，但在未来，这个价格会变得更加普遍。

因此，对于问界和其他造车新势力来说，如何更好地顺应市场需求，提供更加符合人们消费观念的产品，是一个需求不断变化的挑战。对于汽车行业而言，未来的竞争将更为激烈。造车新势力需要不断提升产品竞争力，满足消费者需求；同时，传统车企也需要加强转型，开拓新业务模式。只有不断创新，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。总的来说，问界汽车推出新款M7，是对市场需求的回应。

但是，如何满足消费者需求，提高产品竞争力，才是造车新势力们需要思考的重要问题。未来，汽车行业的发展需要持续关注和探索，才能走向更加美好的未来。那么，你认为造车新势力应该如何在激烈的市场竞争中取得优势？

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