|
谁能想到，一台起售价格不超10万元，就有将近两百匹马力的中型SUV，销量竟然排在中型SUV细分市场的倒数之列，在2023年7月份的单月销量只有517辆，甚至不如斯威G05这样知名度极低的车型，这款车就是凯翼昆仑。 对于凯翼汽车，可能很多人都比较陌生，但其实凯翼汽车是宜宾市本土企业，也是四川省重点发展企业之一，甚至是个国企，只不过凯翼汽车也有其他车企的股份，比如说当下的奇瑞就占股18%，所以很多时候，凯翼汽车能够直接用上奇瑞的东西也在意料之中。尽管早在2014年便已经成立，并且到目前为止也上市了不少新车，但说实话，没有一款车是有较高知名度的，说白了将近十年的时间来，凯翼汽车也没有成功打出知名度和认可度。 也因此，凯翼昆仑按理来说应该不错，但卖的却不好，不少人觉得是因为牌子的锅，那么事实真是如此吗？ 相较于之前凯翼汽车发布的几款车来说，凯翼昆仑的颜值明显有质的提升，整车前脸的立体感很强，哑光黑的格栅内部融合了凯翼汽车的logo，但即便如此，辨识度也不算很高，这主要也是因为凯翼汽车本身没什么太强的知名度。另一方面，凯翼昆仑格栅上侧以及周围还有间断式的LED日间行车灯。 车身侧面，凯翼昆仑采用了隐藏式的门把手以及多幅式的铝合金轮毂，并且尾灯延伸到了车侧，这一点和长安CS75PLUS也是十分相似的。侧身下方，则有橙色装饰条的点缀，这也为这款车带来一些个性的色彩。而作为一款中型SUV，凯翼昆仑的长宽高分别为4738/1968/1708毫米，轴距为2820毫米，就尺寸来说，除了车长差点意思以外，其余尺寸也算符合中型SUV的水准。 当然了，凯翼昆仑外观最好看的，我个人还是觉得在车尾，凯翼昆仑的车尾整个造型很饱满，并且采用双边共四出的排气，不管是昆仑300还是昆仑500都是如此，并没有厚此薄彼，而且也采用时下很流行的贯穿式尾灯，上方还有高位刹车灯，整个车尾的造型很符合国人对车辆大气的审美需求。 在当下这个双联屏为主的时代，凯翼昆仑的内饰反而像是一股清流，凯翼昆仑的车内设计感还是蛮强的，车内保留了部分实体按键，并且采用错层式布局，同样配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的情况下，凯翼昆仑的中控屏更多像主驾驶一侧倾斜，这样一来就能够很好的照顾到驾驶员。而凯翼昆仑的电子档把的造型也很别致，并且质感不错，在配置层面，凯翼昆仑也是标配了车道偏离预警、360°全景影像、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、华为Hicar手机互联等功能，实用性有保障。 不过需要注意的是，凯翼昆仑的这块12.8英寸中控屏的屏幕色彩还原度很一般，并且360度全景影像的显示效果不够清晰。而凯翼昆仑的轴距毕竟也是超过了两米八，空间表现还可以，身高175cm的乘客不管是在前排还是后排，腿部和头部余量都很宽裕，后排的腿部甚至超过了两拳余量，且后排中间地板平整度足够，不像当下很多车型还有较高的地台凸起，对于中间乘客也算友好。 目前在售的凯翼昆仑分为昆仑300和昆仑500，二者的主要区别在于动力的不同，昆仑300搭载奇瑞的1.6T发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米；昆仑500搭载奇瑞鲲鹏2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩为390牛·米，全系均匹配7档湿式双离合变速箱，这两套动力在奇瑞旗下的车型上经常可以看到，整体的口碑和表现也都是不错的。 调校也是相对成熟的，而我们试驾的车辆为昆仑300，也就是搭载1.6T+7DCT动力组合的版本，该车分为经济、舒适和运动三种驾驶模式，在前两种驾驶模式下，整体驾驶风格更多偏向于舒适，适合城市中日常驾驶，发动机转速到了2000转以后，就会到达最大扭矩区间，相较于很多同级别车型来说，来得稍微晚一些，从这一点也能看出该车的调校更多还是偏向于沉稳舒适。而在初段的时候，凯翼昆仑给人的感觉还有些迟缓，不过该车的转向力度可以和驾驶模式联动，也能进行从轻到重的单独调节，上手难度并不高，也是一台好开的车。 尽管1.6T发动机的排量不算大，但毕竟储备动力还是很充裕的，在城市道路中想超个车还是很轻松的，没有什么拖沓感，尤其是换到运动模式以后，还会带来更加畅快的加速体验，只不过这个时候的发动机噪音也明显大了不少。相比起2.0T+7DCT的动力组合来讲，尽管2.0T的动力更强，但说实话，论二者的匹配程度，其实2.0T+7DCT是不如1.6T+7DCT来得默契的，因为在同样车速的情况下，2.0T的7DCT升降档会更频繁，并且油门深度不变的情况下，很难维持同一车速行驶。 至于底盘方面，凯翼昆仑的底盘明显就是舒适化的取向，经常走一些颠簸或者起伏路面时，能够过滤掉一部分不适感，而在连续转弯、掉头或者说是跑山的时候，还是建议车速不要太快，不然的话还是有些信心不足的感觉。 点评: 其实论产品本身，凯翼昆仑整体来说在动力部分用上了奇瑞的三大件，在这方面也展现出较高的成熟度，毕竟在国内汽车市场中，奇瑞的三大件还是有口皆碑的，并且凯翼昆仑的外观、内饰设计感都很足，不过相对来说该品牌的知名度很低，而且没什么口碑可言，在售前售后体系方面也存在很多欠缺，说白了就是车没什么问题，还有欠缺的是外在因素，所以凯翼昆仑卖得不好，很大一部分原因，也确实是牌子的锅。 免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。 |
沸点科技*沸点IT
